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    Nova ligação entre Estrutural e DF-010 vai melhorar mobilidade e reduzir congestionamentos

    Com 7,1 km de extensão, obra executada pelo DER-DF vai beneficiar cerca de 20 mil motoristas diariamente e desafogar principais vias da capital

    Uma nova rota começa a tomar forma no Distrito Federal para desafogar o trânsito e facilitar o deslocamento entre regiões administrativas. O Governo do Distrito Federal (GDF) deu início à construção de uma importante conexão entre a Cidade Estrutural e a DF-010, com potencial de atender aproximadamente 20 mil motoristas todos os dias.

    O objetivo da obra é oferecer uma alternativa eficiente para quem trafega entre o norte e o oeste do DF, reduzindo a sobrecarga nas já movimentadas Epia (Estrada Parque Indústria e Abastecimento) e Via Estrutural — dois dos principais eixos viários da capital.

    A nova ligação começa nas proximidades da Cidade do Automóvel, entre o Complexo de Reciclagem e o Instituto Federal de Brasília (IFB), atravessa um trecho sob jurisdição do Exército e se estende até a Estrada Parque Abastecimento e Armazenagem (DF-010), chegando às redondezas do Setor de Garagens Oficiais (SGO), próximo ao Palácio do Buriti.

    Com investimento de R$ 28,8 milhões, o projeto é executado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) e prevê a construção de 4,8 km de pista nova, além da duplicação de mais 2,3 km da DF-010, somando 7,1 km de intervenções. As equipes trabalham na execução de terraplenagem, pavimentação, drenagem, sinalização horizontal e vertical, além de obras complementares de infraestrutura.

    Atualmente, os serviços estão concentrados na fase de terraplenagem e contam com a atuação de cerca de 150 profissionais, entre empregos diretos e indiretos.

    De acordo com o superintendente de Obras do DER, Cristiano Cavalcante, a obra vai reconfigurar o fluxo de veículos entre diversas regiões do DF. “Essa ligação vai funcionar como uma rota de alívio para o trânsito que vem das regiões norte, como Planaltina e Sobradinho, permitindo acesso mais direto a áreas como Ceilândia e Taguatinga, sem sobrecarregar as vias principais já saturadas”.

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